Getriebeeinheit mit einer Getriebeaggregatlagerung (4), die ein dämpfendes Verbindungslager (5) enthält, das seitlich an der Getriebeeinheit (1) zur Verbindung mit einem Kraftfahrzeugaufbau angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeaggregatlagerung (4) ferner ein Stützlager (7) enthält, das aus voneinander getrennten getriebeseitigen und fahrzeugaufbauseitigen Anschlageinrichtungen (8, 9) gebildet ist, dass die getriebeseitigen Anschlageinrichtungen (8) an der Getriebeeinheit (1) auf der bezüglich des Verbindungslagers (5) anderen Seite angebracht sind, dass die fahrzeugaufbauseitigen Anschlageinrichtungen (9) zur Anbringung an dem Kraftfahrzeugaufbau in solcher Ausrichtung mit den getriebeseitigen Anschlageinrichtungen (8) ausgelegt sind, dass letztere bis zu einem vorgebbaren fahrzeugbetriebsbedingten Bewegungsweg der Getriebeeinheit (1) ihren Abstand von den oder ihren Druck auf die fahrzeugaufbauseitigen Anschlageinrichtungen (9) zumindest weitgehend frei verändern können und sich bei Übersteigen des vorgegebenen fahrzeugbetriebsbedingten Bewegungsweges der Getriebeeinheit (1) unter Dämpfung oder Hemmung eines weitergehenden fahrzeugbetriebsbedingten Bewegungsweges der Getriebeeinheit (1) an den fahrzeugaufbauseitigen Anschlageinrichtungen (9) abstützen, und dass das Verbindungslager (5) eine zentrale Achse (VL) hat, die von einer zentralen Hauptdrehlängsachse (HA) der Getriebeeinheit (1) einen größeren Abstand hat als eine durch die getriebeseitigen und fahrzeugaufbauseitigen Anschlageinrichtungen (8, 9) definierte Achse (SA).
Getriebeeinheit
2016-11-10
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
GETRIEBEEINHEIT UND SCHALTVERFAHREN ZUM SCHALTEN DER GETRIEBEEINHEIT
Europäisches Patentamt | 2023
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