Verfahren zur Regelung eines Antriebssystems (12) für ein Fahrzeug (10), das als Hybridfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine (16) mit abschaltbaren Zylindern und einem über eine elektrische Speichereinrichtung (15) versorgten Elektromotor (14) ausgebildet ist, mit folgenden Schritten: a) Bestimmung eines gewünschtes Drehmoments für das Fahrzeug (10); b) Vergleich des gewünschten Drehmoments mit einem ersten Drehmomentschwellenwert; c) wenn die Ladungsmenge der elektrischen Speichereinrichtung (15) größer als ein vorgegebener Schwellenwert ist und wenn das gewünschte Drehmoment größer als der erste Drehmomentschwellenwert ist, Aufteilen des gewünschten Drehmoments in ein Brennkraftmaschinendrehmoment und ein Elektromotordrehmoment und Zuteilen dieser Drehmomente an die Brennkraftmaschine (16) und den Elektromotor (14), wobei die Drehmomente überwiegend dem Elektromotor (14) zugeordnet werden, wenn sich das gewünschte Drehmoment schnell ändert, wodurch eine im Wesentlichen konstante Zuordnung des Brennkraftmaschinendrehmomentes erreicht wird, und, wenn das gewünschte Drehmoment kleiner als der erste Drehmomentschwellenwert ist, Zuteilen des gesamten gewünschten Drehmoments an den Elektromotor (14); d) wenn das Brennkraftmaschinendrehmoment ungleich Null ist, Vergleich des gewünschten Drehmoments mit einem zweiten Drehmomentschwellenwert, und e) Bestimmung der Anzahl der aktiven Zylinder der Brennkraftmaschine (16) basierend auf dem genannten Vergleich mit dem zweiten Drehmomentschwellenwert und Ansteuerung der Brennkraftmaschine (16) entsprechend der so bestimmten Zylinderanzahl.

    A hybrid electric vehicle 10 having a propulsion system 12 which integrates a motor-generator 14 and a variable displacement internal combustion engine 16 . Motor-generator 14 and engine 16 are each operatively coupled to drive train 17 of vehicle 10 , and cooperatively power vehicle 10.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zur Regelung eines Antriebssystems eines Hybridfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine mit abschaltbaren Zylindern sowie Hybridfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-03-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung



    Verfahren zum Betrieb eines Hybridfahrzeugs sowie Hybridfahrzeug

    ZILLMER MICHAEL DR -ING / POTT EKKEHARD DR -ING / HOLZ MATTHIAS DIPL -ING | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Steuerung eines Momentenaufbaus eines Hybridfahrzeugs sowie Hybridfahrzeug

    ZILLMER MICHAEL DR / HOLZ MATTHIAS / POTT EKKEHARD DR et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff


    Hybridfahrzeug, Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs sowie Indikatoreinheit

    LEPCZYK DANIEL / SCHIELE GÜNTER / DIETRICH MAXIMILIAN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs und Hybridfahrzeug

    PIASECKI CHRISTIAN / QUENTMEIER STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff