Verfahren zur Radmomentkonstanthaltung in einem Kraftfahrzeug, wobei mit Hilfe eines Leerlaufreglers (3) das Betriebsverhalten eines über ein Getriebe (2) mit mindestens einem Antriebsrad (4) des Kraftfahrzeugs gekoppelten Antriebsmotors im Leerlauf geregelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Leerlaufregler (3) während einer Übersetzungsänderung des Getriebes (2) derart initialisiert wird, dass infolge der Übersetzungsänderung kein zusätzliches Leerlaufreglermoment (MII) hervorgerufen wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Radmomentkonstanthaltung in einem Kraftfahrzeug sowie entsprechende Leerlaufregleranordnung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    18.05.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen




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