Verfahren zur Erkennung einer unfallbedingten Verformung mindestens eines Bauteils eines Kraftfahrzeugs (K), bei dem durch eine Sensoreinrichtung (5) mindestens ein Körperschall-Frequenzspektrum erfasst und ein das sensierte Körperschall-Frequenzspektrum repräsentierendes Sensorsignal (51–54) der Sensoreinrichtung (5) zu einer Auswerteeinrichtung (6) geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Bauteil des Kraftfahrzeugs (K) wiederholt mit einem Impuls einer definierten Frequenz angeregt wird, dass die aus diesen Frequenzanregungen resultierenden Körperschall-Frequenzspektren des oder der . so angeregten Bauteile erfasst und in der Auswerteeinrichtung (6) ausgewertet werden, und dass eine signifikante Änderung eines durch den Impuls einer definierten Frequenz hervorgerufenen Körperschall-Frequenzspektrums gegenüber einem vorher sensierten Körperschall-Frequenzspektrum als ein eine unfallbedingte Verformung des oder der überwachten Bauteile des Kraftfahrzeugs (K) charakterisierendes Signal interpretiert wird.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer unfallbedingten Verformung mindestens eines Bauteils eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    HÜBLER ROLAND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.08.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01H MEASUREMENT OF MECHANICAL VIBRATIONS OR ULTRASONIC, SONIC OR INFRASONIC WAVES , Messen von mechanischen Schwingungen oder Ultraschall-, Schall- oder Infraschallwellen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen



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