Die Erfindung betrifft eine Sperrradvorrichtung bzw. einen Aufbau eines Sperrrades für eine Fahrradnabe, der ein Nabenlager (10), einen Kupplungsring (20), ein Hülsenlager (30) und einen Sperrzahnsatz (40) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Kupplungsring (20) eine Vielzahl von in einem kleinen Abstand zueinander angeordneten Kupplungszähnen (21) besitzt, wobei höchstens 155 Zähne angeordnet werden können, wobei die Sperrklinken (41) des Sperrzahnsatzes (40) jeweils mit einer Vielzahl von Eingriffsverzähnen (411) versehen sind, die in Abstimmung auf die Kupplungszähne (21) auch in einem kleinen Abstand zueinander angeordnet sind, sodass die Strecke, auf der die Eingriffszähne (411) auf den Zahnenden der Kupplungszähne (21) gleiten, effektiv verkürzt wird, wodurch der Abstand, den der Sperrzahnsatz (40) und der Kupplungsring (20) zum Ineinandergreifen überwinden müssen, verkleinert wird, damit der Sperrzahnsatz (40) und der Kupplungsring (20) schnell in Eingriff kommen und miteinander gekuppelt werden, wobei die Lücke des Tretens gleichzeitig auch verkleinert wird, sodass der Fahrer mit mehr Sicherheit auf die Pedale treten kann, was zur Erhöhung der Fahrsicherheit beiträgt.


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    Titel :

    Sperrradvorrichtung für eine Fahrradnabe.


    Beteiligte:
    CHING-SHU CHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.10.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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