A tire (100) configured to rotate about an axis of rotation (AXR), the tire (100) comprising a tread block (110) forming at least a part of a tread (120) of the tire (100) and a circuit (200) comprising a primary capacitive component (210), wherein at least a part of the primary capacitive component (210) is arranged a first distance (d1) apart from the tread (120) and inside the tread block (110) and a primary inductive component (220) of which at least a part is arranged a second distance (d2) towards the interior of the tire (100) from the tread (120). The tire further comprises an interrogator (300) comprising an electric source (330), a communication circuit (310), and a secondary inductive component (320). The secondary inductive component (320) is arranged on the same side of the tread (120) as the primary inductive component (310) and at least a part of the secondary inductive component (320) is arranged a third distance (d3) apart from the tread (120), the third distance (d3) being greater than the second distance (d2). A method for arranging a wear indicator (190) to a tire (100).

    La présente invention concerne un pneu (100) conçu pour se mettre en rotation autour d'un axe de rotation (AXR), le pneu (100) comprenant un bloc de bande de roulement (110) formant au moins une partie d'une bande de roulement (120) du pneu (100) et un circuit (200) comprenant un composant capacitif principal (210), au moins une partie du composant capacitif principal (210) étant disposée à une première distance (d1) de la bande de roulement (120) et à l'intérieur du bloc de bande de roulement (110), et un composant inductif principal (220) dont au moins une partie est disposée à une deuxième distance (d2) vers l'intérieur du pneu (100) à partir de la bande de roulement (120). Le pneu comprend en outre un interrogateur (300) comprenant une source électrique (330), un circuit de communication (310) et un composant inductif secondaire (320). Le composant inductif secondaire (320) est disposé sur le même côté de la bande de roulement (120) que le composant inductif principal (310) et au moins une partie du composant inductif secondaire (320) est disposée à une troisième distance (d3) de la bande de roulement (120), la troisième distance (d3) étant supérieure à la deuxième distance (d2). La présente invention concerne également un procédé d'agencement d'un indicateur d'usure (190) sur un pneu (100).


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    Titel :

    A TIRE WITH A WIRELESS INDICATOR


    Weitere Titelangaben:

    PNEU DOTE D'UN INDICATEUR SANS FIL


    Beteiligte:
    OJALA JARI (Autor:in) / RAISANEN JANI (Autor:in) / SOINI TEEMU (Autor:in) / ISO-KETOLA PEKKA (Autor:in) / VAPAAKOSKI SIMO (Autor:in) / TAIPALE TERO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    TIRE WITH WIRELESS INDICATOR

    OYALA YARI / RYAJSYANEN YANI / SOJNI TEEMU et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    Tire with a Wireless Indicator

    OJALA JARI / RÄISÄNEN JANI / SOINI TEEMU et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    TIRE WITH A WIRELESS INDICATOR

    OJALA JARI / RÄISÄNEN JANI / SOINI TEEMU et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Tire with a wireless indicator

    OJALA JARI / RÄISÄNEN JANI / SOINI TEEMU et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    A tire with a wireless indicator

    OJALA JARI / RÄISÄNEN JANI / SOINI TEEMU et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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