When a stepping amount of an accelerator pedal is 0%, torque Ta is generated with the rotating speed being zero. When retreat is occurred in the slope start, the rotating speed is reduced. When the rotating speed is reduced, the torque is increased. Thus, the retreating force finally matches the propulsion force. As a result, the retreat becomes uniform motion. The decision of torque in such a manner does not require a value of a vehicle weight.

    Lorsque la valeur de pression sur une pédale daccélération est 0 %, un couple Ta est produit, la vitesse de rotation étant zéro. Lorsquun retrait est effectué au début de la courbe, la vitesse de rotation est réduite. Lorsque la vitesse est réduite, le couple augmente. Par conséquent, la force de retrait correspond enfin à la force de propulsion. Par conséquent, le retrait devient un mouvement uniforme. La décision du couple de cette façon ne nécessite pas une valeur du poids dun véhicule.


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    Titel :

    TRUCK AND METHOD OF CONTROLLING ELECTRIC DRIVE MOTOR FOR DRIVING MOUNTED ON TRUCK


    Weitere Titelangaben:

    CAMION ET METHODE DE CONTROLE D'UN MOTEUR A ENTRAINEMENT ELECTRIQUE DESTINE A LA CONDUITE INSTALLEE SUR UN CAMION


    Beteiligte:
    NADA MITSUHIRO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-08-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    TRUCK AND METHOD OF CONTROLLING ELECTRIC DRIVE MOTOR FOR DRIVING MOUNTED ON TRUCK

    NADA MITSUHIRO | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    TRUCK AND METHOD OF CONTROLLING ELECTRIC DRIVE MOTOR FOR DRIVING MOUNTED ON TRUCK

    NADA MITSUHIRO | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff



    TRUCK AND METHOD OF CONTROLLING ELECTRIC DRIVE MOTOR FOR DRIVING MOUNTED ON TRUCK

    NADA MITSUHIRO | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff