The present invention provides an energy management control device for a hybrid vehicle with which it is possible to suppress an occurrence of a condition in which an EV start is not possible due to insufficient battery charge capacity when an engagement clutch fails. Thus, in the present invention, when a hybrid control module (21) has determined that the engagement clutch (C1, C2, C3) has failed in a hybrid vehicle that carries out an EV start using a first motor generator (MG1) as a drive source that receives electrical power from a high-power battery (3), when starting the vehicle, a first energy management map (EMMAP1) and a second energy management map (EMMAP2) are used in energy management control, which have a usage SOC range that is broader than the usage SOC range of the normal energy management map (EMMAPNO), which is used during normal operation.

    L'invention concerne un dispositif de commande de gestion d'énergie pour un véhicule hybride permettant de commander l'incidence d'un état dans lequel une démarrage en mode véhicule électrique (VE) n'est pas possible en raison d'un déficit de capacité de charge de batterie lorsqu'un embrayage en prise échoue. Vu que selon l'invention, lorsqu'un module de commande hybride (21) a déterminé que l'embrayage en prise (C1, C2, C3) a échoué dans un véhicule hybride qui démarre en mode VE à l'aide d'un premier générateur de moteur (MG1) en tant que source d'entraînement, le MG1 étant alimenté en électricité à partir d'une batterie haute puissance (3) lorsque le véhicule est démarré, une première carte de gestion d'énergie (EMMAP1) et une seconde carte de gestion d'énergie (EMMAP2) sont utilisées dans une commande de gestion d'énergie, la première carte de gestion d'énergie (EMMAP1) et la seconde carte de gestion d'énergie (EMMAP2) ayant une plage d'utilisation en SOC qui est plus grande que la plage d'utilisation en SOC de la carte de gestion d'énergie normale (EMMAPNO), qui est utilisée pendant un fonctionnement normal.


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    Titel :

    ENERGY MANAGEMENT CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE COMMANDE DE GESTION D'ENERGIE POUR VEHICULE HYBRIDE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-04-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Energy management control device for hybrid vehicle

    FUKUDA HIROYUKI | Europäisches Patentamt | 2018

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    ENERGY MANAGEMENT CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE

    FUKUDA HIROYUKI | Europäisches Patentamt | 2018

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    ENERGY MANAGEMENT CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE

    FUKUDA HIROYUKI | Europäisches Patentamt | 2016

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    ENERGY MANAGEMENT CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE

    FUKUDA HIROYUKI | Europäisches Patentamt | 2019

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    Hybrid vehicle energy management control method and device

    WANG YINSHU / CHEN HUIYONG / ZENG XIAOHUA et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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