An aircraft fuel tank flammability reduction method comprising feeding pressurized air into an air separation module containing a carbon membrane, the air feed exhibiting a normal pressure of no more than 55 psig and the carbon membrane containing at least 95 weight percent carbon, contacting the carbon membrane with the air feed, permeating oxygen from the air feed through the carbon membrane, and producing nitrogen-enriched air from the air separation module as a result of removing oxygen from the air feed; and feeding the nitrogen-enriched air into the fuel tank on board the aircraft. The method may provide an air separation module having a pressurized air input operating temperature in excess of 96°C.

    L'invention porte sur un procédé de réduction d'inflammabilité de réservoir de carburant d'aéronef, lequel procédé met en uvre l'acheminement d'air comprimé dans un module de séparation d'air contenant une membrane en carbone, l'alimentation en air présentant une pression normale qui n'est pas supérieure à 55 livres par pouce carré manométriques et la membrane en carbone contenant au moins 95 pour-cent en poids de carbone. Le procédé met en uvre la production d'air enrichi en azote à partir du module de séparation d'air en résultat de l'extraction d'oxygène à partir de l'alimentation en air. L'invention porte également sur un système de réduction d'inflammabilité de réservoir de carburant d'aéronef, lequel système comprend une source pour de l'air comprimé, un module de séparation d'air configuré de façon à recevoir une alimentation en air à partir de la source d'air comprimé, et une membrane en carbone contenant au moins 95 pour-cent en poids de carbone. La membrane en carbone est configurée de façon à faire perméer de l'oxygène à partir de l'alimentation en air à travers la membrane en carbone sous une température d'au moins 120 °C (248 °F) et à produire de l'air enrichi en azote à partir du module de séparation d'air en résultat de l'extraction d'oxygène à partir de l'alimentation en air.


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    Titel :

    AIRCRAFT FUEL TANK FLAMMABILITY REDUCTION METHOD AND SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    PROCEDE ET SYSTEME DE REDUCTION D'INFLAMMABILITE DE RESERVOIR DE CARBURANT D'AERONEF


    Beteiligte:
    EVOSEVICH BARBARA J (Autor:in) / JOJIC IVANA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-12-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    Aircraft fuel tank flammability reduction method and system

    EVOSEVICH BARBARA J / JOJIC IVANA | Europäisches Patentamt | 2015

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    Aircraft fuel tank flammability reduction method and system

    EVOSEVICH BARBARA J / JOJIC IVANA | Europäisches Patentamt | 2018

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    AIRCRAFT FUEL TANK FLAMMABILITY REDUCTION METHOD AND SYSTEM

    EVOSEVICH BARBARA J / JOJIC IVANA | Europäisches Patentamt | 2016

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    EVOSEVICH BARBARA J / JOJIC IVANA | Europäisches Patentamt | 2016

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