AUTORACK RAILROAD CAR AND UNDERFRAME THEREFOR Abstract An autorack railroad car has an underframe that, in contrast to the prior art, has a straight-through center sill that is shallower, and of diminished geometry- based sectional properties generally, in the middle portion between the trucks than at the end portions at either the draft sills at the draft gear or at the truck centers. The bottom flange of the center sill is carried at a constant height from end to end, and is free of kinks in elevation. In the mid-span portion of the car, from truck center to truck center, the center sill is shallower in section than the side sills. The bottom flange of the center sill is carried at a height that corresponds to, or is higher than, the height of the lower flanges of the side sills, such that the cross-bearer arms are shallow, and the bottom flanges of the cross-bearer arms are substantially level. Date Recue/Date Received 2020-08-24

    WAGON PORTE-AUTOMOBILES ET SON SOUS-CHÂSSIS Abrégé Un wagon porte-automobiles a un sous-châssis qui, contrairement à létat de la technique, a un longeron central droit qui est moins profond, et des propriétés de section à base de géométrie réduites généralement, dans la partie centrale entre les camions quau niveau des parties dextrémité au niveau de lune ou lautre des traverses de traction au niveau du dispositif de traction ou au niveau des centres de bogie. La bride inférieure du longeron central est portée à une hauteur constante dune extrémité à lautre, et est exempte danomalies en élévation. Dans la partie centrale du wagon, du centre de bogie au centre de bogie, la section du longeron central est moins profonde que les longerons latéraux. La bride inférieure du longeron central est portée à une hauteur qui correspond ou qui est supérieure à la hauteur des brides inférieures des longerons latéraux de telle sorte que les bras porteurs sont creux et que les brides inférieures des bras porteurs sont sensiblement nivelées. Date Recue/Date Received 2020-08-24


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    Titel :

    AUTORACK RAILROAD CAR AND UNDERFRAME THEREFOR


    Weitere Titelangaben:

    WAGON PORTE-AUTOMOBILES ET SON SOUS-CHASSIS


    Beteiligte:
    REZAEI DAVOOD (Autor:in) / FORBES JAMES W (Autor:in) / HEMATIAN JAMAL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-05-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS



    Fittings for autorack railroad car

    HEMATIAN JAMAL / DUWYN RYAN | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    FITTING FOR AUTORACK RAILROAD CAR HOUSING

    HEMATIAN JAMAL | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    FITTINGS FOR AUTORACK RAILROAD CAR

    HEMATIAN JAMAL / DUWYN RYAN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    AUTORACK RAILROAD CAR HAVING CONVERTIBLE DECK STRUCTURE

    BIS TOMASZ / FORBES JAMES WILFRED | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    AUTORACK RAILROAD CAR HAVING CONVERTIBLE DECK STRUCTURE

    BIS TOMASZ / FORBES JAMES WILFRED | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff