Bei einer elektrisch betätigten, nicht-linearen Reibungsbremse (1), bei der zum Bremsen ein Betätigungsteil einer an einem Verschleißnachsteller (11) angeordneten Andrückeinrichtung (10) durch ein Betätigungsmittel (20) zwischen einem Anfangsbetätigungswinkel (αA) und einem Endbetätigungswinkel (αE) verdreht wird, um einen Bremsbelag (6) zur Erzeugung eines Bremsmoments (TB) gegen eine Reibfläche zu drücken, kann der Einfluss der sich über den Verschleiß ändernden Bremsbelagselastizität nicht vernachlässigt werden. Das sich dadurch ändernde Kraft-Weg Verhalten der Reibungsbremse (1) wird kompensiert, indem der Anfangsbetätigungswinkel (αA) des Betätigungsteils der Reibungsbremse (1) in Abhängigkeit von einem aktuellen Verschleißzustand des Bremsbelages (6) eingestellt wird.

    In an electrically actuated friction brake (1) with non-linear force-travel characteristic, in which, in order to brake, an actuating part of a pressing device (10) is rotated by means of an actuating device (20) between an initial actuating angle (αA) and a final actuating angle (αE) in order to press a brake lining (6) against a friction surface to produce a braking torque (TB), the effect of the brake lining elasticity, which varies with wear, cannot be ignored. The force-travel characteristic of the friction brake (1) which changes as a result is compensated for in that the initial actuating angle (αA) of the actuating part of the friction brake (1) is adjusted as a function of the current state of wear of the brake lining (6).


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    Titel :

    Bremssystem und Bremsverfahren für eine elektrisch betätigte, nicht-lineare Reibungsbremse


    Erscheinungsdatum :

    15.12.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF




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