Während man elektrisch betriebene Kraftfahrzeuge immer häufiger im Straßenverkehr sieht, befinden wir uns auf dem Gebiet der elektrischen Flugzeuge noch ganz am Anfang. Dabei arbeitet die Industrie schon länger an einem More Electric Aircraft, also an einem Luftfahrzeug mit zunehmend elektrifizierten Bordsystemen. So fliegt die A320 seit den 1980er Jahren mit einem elektrischen Steuerungssystem "by wire", eine elektrische Klimaanlage findet sich bereits in der B787 und auch elektrische Bugfahrwerke wurden zumindest experimentell betrieben. Das All Electric Aircraft, mit elektrischem Hauptantrieb, steckt dagegen noch in den Kinderschuhen. Aus diesen wird es aber in den nächsten Jahren rasant herauswachsen. Dabei müssen sich die großen Luftfahrtunternehmen vorsehen, damit sie ihren Vorsprung gegenüber neuen Akteuren auf dem Markt halten. Denn im Straßenverkehr gehören neue Marken wie Tesla bereits zu den Schlüsselakteuren und konkurrieren mit etablierten Marken wie Audi, BMW oder Mercedes.
Die Zukunft fliegt elektrisch! Vom Lufttaxi bis zum Regionaljet
Luft- und Raumfahrt ; 38 , 4 ; 22-25
2017-10-09
Aufsatz (Zeitschrift)
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