Dynamic camber theory is developed for determining loads and motions of seaplanes planing on water surface while undergoing pitching rotation; comparisons with classic linearized airfoil theory and low aspect ratio-oscillating airfoil data; effects on longitudinal pressure distribution; examples indicate that rotational effects are more important for narrow hull than for pivoted shock-mounted hydro-ski.


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    Titel :

    Theoretical determination of water loads on pitching hulls and shock-mounted hydro-skis


    Weitere Titelangaben:

    NASA -- Tech Note


    Beteiligte:
    Schnitzer, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1960


    Format / Umfang :

    65 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :