Magnitude of principal contributing factor causing derailment under special test conditions; namely wheel slippage; side-bearing friction not shown; tests emphasize that side-bearing clearance should be provided proportional to rigidity of car body and distance between truck centers.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Friction vs. roller side bearings in derailments


    Weitere Titelangaben:

    Ry. Age


    Beteiligte:
    Goodwin, E.G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Railway Age ; 86 , n 5


    Erscheinungsdatum :

    1929


    Format / Umfang :

    2 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


    Three locomotive derailments

    Engineering Index Backfile | 1935


    Engine derailments

    Engineering Index Backfile | 1913


    Derailments

    Wallace, J.H. | Engineering Index Backfile | 1900


    Locomotive tender derailments

    Engineering Index Backfile | 1913


    Dynamic Simulation of Train Derailments

    C. R. Paetsch / B. Perlman | NTIS | 2006