Conversion from rail haulage to truck haulage resulted from decision to raise ore production to 108,000 tons per day at Bingham; reasons why truck haulage vs electric locomotives or conveyor belts was chosen are explained in terms of phase-in, operation, bench height, drill size and blasting system.


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    Titel :

    Conversion to trucks at Bingham


    Weitere Titelangaben:

    Min Eng


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1965


    Format / Umfang :

    3 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


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