Front and rear springing deflection rates materially lower; weight divided equally between front and rear axles; tire size increased; orifice-type double-acting shock absorbers; cross-steering; reduction in pedal pressure; centrifugal force supplementing spring pressure in new clutch; etc.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    New bodies and better ride feature ford line for 1935


    Weitere Titelangaben:

    Automotive Industries


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1934


    Format / Umfang :

    4 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


    Ford improves truck line for 1935

    Engineering Index Backfile | 1934


    Ford Taurus wins Best Ride Award

    Braham,J. / Mraz,S.J. | Kraftfahrwesen | 1997


    Ride comfort optimisation of Ford cargo truck cabin

    Tuncel, O. / Sendur, P. / Ozkan, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010


    Ride comfort optimization of Ford cargo truck cabin

    Tuncel,O. / Sendur,P. / oezkan,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2010