Theoretical mathematical discussion of method of determining buckling loads and moments in aircraft spars subjected to linearly varying longitudinal force.


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    Titel :

    Knickbiegung von Flugzeugholmen bei linear veraenderlicher Laengskraft


    Weitere Titelangaben:

    Knickbiegung von Flugzeugholmen bei linear veraenderlicher Laengskraft


    Beteiligte:
    Schmieden, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1936


    Format / Umfang :

    3 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch


    Schlagwörter :