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    Titel :

    Der neue V6-TDI-Motor von Audi mit Vierventiltechnik - Teil 2: Thermodynamik


    Weitere Titelangaben:

    The new four-valve V6 TDI engine from Audi.


    Beteiligte:
    Bach,M. (Autor:in) / Bauder,R. (Autor:in) / Mikulic,L. (Autor:in) / Poelzl,H.W. (Autor:in) / Audi,Ingolstadt,DE

    Erschienen in:

    Motortech.Z. ; 58 , 10


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    7 pages


    Anmerkungen:

    Motortech.Z.;58(1997)10 ;620-626


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch



    Vierventiltechnik und Turboaufladung. Audi 200 20V.

    Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 1989


    Der neue V6-TDI-Motor von Audi. Teil 2: Thermodynamik

    Bauder, R. / Dorsch, W. / Mikulic, L. et al. | Tema Archiv | 1997


    Der neue V8 TDI Motor von Audi - Teil 3: Thermodynamik

    Bach,M. / Bauder,R. / Endres,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1999


    Der neue V6-TDI-Motor von Audi Teil 2: Thermodynamik

    Bauder, Richard | Online Contents | 1997


    Der neue V8 TFSI Motor von Audi - Teil 2: Thermodynamik und Applikation

    Grob,A. / Brinkmann,C. / Koenigstedt,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2013