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    Titel :

    Improving NOx versus BSFC with EUI 200 using EGR and pilot injection for heavy-duty diesel engines


    Weitere Titelangaben:

    Verbesserung des Zielkonflikts zwischen NOx-Emissionen und Kraftstoffverbrauch mit der elektronischen Pumpe-Duese EUI 200, Abgasrueckfuehrung und Piloteinspritzung.


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    16 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;960843;1996


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    BSFC Investigation Using Variable Valve Timing in a Heavy Duty Diesel Engine

    Deng, Jiamei / Stobart, Richard | SAE Technical Papers | 2009


    BSFC investigation using variable valve timing in a heavy duty diesel engine

    Deng,J. / Stobart,R. / Loughborough Univ.of Technology,GB | Kraftfahrwesen | 2009


    BSFC Improvement and NOx Reduction by Sequential Turbo System in a Heavy Duty Diesel Engine

    Suzuki, Hisakazu / Kobayashi, Masayuki / Hashimoto, Munemasa et al. | SAE Technical Papers | 2012


    BSFC Improvement and NOx Reduction by Sequential Turbo System in a Heavy Duty Diesel Engine

    Hashimoto, M. / Aoyagi, Y. / Kobayashi, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012