Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Influence of high fuel rail pressure and urea selective catalytic reduction on particulate matter formation in an off-highway heavy-duty diesel engine


    Weitere Titelangaben:

    Der Einfluss des Raildrucks des Kraftstoffs und der Reduktion im Harnstoff SCR auf die Bildung von Abgaspartikeln in einem off-highway Schwerlastdieselmotor.



    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    11 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2008-01-2497;2008


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Influence of High Fuel Rail Pressure and Urea Selective Catalytic Reduction on PM Formation in an Off-Highway Heavy-Duty Diesel Engine

    Kass, M.D. / Domingo, N. / Storey, J.M.E. et al. | British Library Conference Proceedings | 2008


    Influence of High Fuel Rail Pressure and Urea Selective Catalytic Reduction on PM Formation in an Off-Highway Heavy-Duty Diesel Engine

    Storey, John M. E. / Kass, Michael D. / Domingo, Norberto et al. | SAE Technical Papers | 2008



    Oxidation Catalytic Converter and Emulsified Fuel Effects on Heavy-Duty Diesel Engine Particulate Matter Emissions

    Warner, J. R. / Huynh, C. / Janakiraman, G. et al. | British Library Conference Proceedings | 2002


    Oxidation Catalytic Converter and Emulsified Fuel Effects on Heavy-Duty Diesel Engine Particulate Matter Emissions

    Huynh, Cuong / Janakiraman, Girish / Warner, James R. et al. | SAE Technical Papers | 2002