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    Titel :

    Idle speed performance improvement via torque balancing control in ignition-event scale for spark ignition engines with multi-cylinders


    Weitere Titelangaben:

    Die Verbesserung des Leerlaufverhaltens durch ausgleichende Steuerung des Drehmoments in der Dimension der Zuendung bei Ottomotoren mit mehreren Zylindern.


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    12 pages


    Anmerkungen:

    Int.Journal of Engine Research;13(2012)1 ;65-76


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Adaptive Idle Speed Control for Spark-Ignition Engines

    Chen, Bo-Chiuan / Hsieh, Feng-Chi / Wu, Yuh-Yih | SAE Technical Papers | 2007


    Adaptive Idle Speed Control for Spark-Ignition Engines

    Hsieh, F.-C. / Chen, B.-C. / Wu, Y.-Y. et al. | British Library Conference Proceedings | 2007


    Adaptive idle speed control for spark-ignition engines

    Hsieh,F.C. / Chen,B.C. / Wu,Y.Y. et al. | Kraftfahrwesen | 2007


    Mid-ranging scheme for idle speed control of spark ignition engines

    Solyom,S. / Eriksson,S. / Volvo,SE | Kraftfahrwesen | 2006