Active lateral secondary suspension with H-eternal control to improve ride comfort: simulations on a full-scale model
Ein aktives laterales sekundaeres Fahrwerk mit h-unendlich Steigerung zur Verbesserung des Fahrkomforts: Simulationen an einem Modell in Originalgroesse.
Veh.Syst.Dyn. ; 49 , 8-12
2011
14 pages
Veh.Syst.Dyn.;49(2011)8-12 ;1409-1422
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Taylor & Francis Verlag | 2011
|On Active Secondary Suspension in Rail Vehicles to Improve Ride Comfort
BASE | 2011
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