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    Titel :

    Achievement of medium engine speed and load premixed diesel combustion with variable valve timing


    Weitere Titelangaben:

    Die Vorteile der vorgemischten Dieselverbrennung mit variabler Ventilsteuerung bei mittlerer Drehzahl und Last.



    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    11 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2006-01-0203;2006;Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Combustion;SAE Spec.Publ.; SP-2005


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Achievement of Medium Engine Speed and Load Premixed Diesel Combustion with Variable Valve Timing

    Kawano, Daisuke / Ishii, Hajime / Suzuki, Hisakazu et al. | SAE Technical Papers | 2006


    20054866 Achievement of Medium Speed and Load Premixed Diesel Combustion with Variable Valve Timing

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    HCCI Combustion Control by Intake and Exhaust Continuous Variable Valve Timing Mechanism in Premixed Gasoline Engine

    Ogura, M. / Sasaki, T. / Kawaguchi, Y. et al. | British Library Conference Proceedings | 2004


    Effects of Intake Valve Timing on Premixed Gasoline Engine with CAI Combustion

    Zhao, Hua / Cao, Li / Kalian, Navin et al. | SAE Technical Papers | 2004