Burn rate implications of alternative knock reduction strategies for turbocharged spark ignition engines
Implikationen der Verbrennungsgeschwindigkeit auf alternative Strategien zur Verhinderung von Klopfen bei Ottomotoren mit Abgasturboaufladung.
2006
15 pages
SAE-Paper;2006-01-1110;2006
Sonstige
Englisch
The influence of residual gases on knock in turbocharged spark ignition engines
Kraftfahrwesen | 2000
|A study of knock in lean-burn spark-ignition engines
Kraftfahrwesen | 1992
|A Study of Knock in Lean-Burn Spark-Ignition Engines
SAE | 1992
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