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    Titel :

    Modeling the effects of EGR and injection pressure on soot formation in a high-speed direct-injection ( HSDI ) diesel engine using a multi-step phenomenological soot model


    Weitere Titelangaben:

    Modellierung der Effekte von AGR und Einspritzdruck auf die Russbildung in einem HSDI Dieselmotor anhand eines mehrstufigen phaenomenologischen Russmodells.



    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    11 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2005-01-0121;2005;Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Combustion 2005;SAE Spec.Publ.; SP-1963


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch