Bestimmung komfortoptimaler Designparameter eines Luft Feder Daempfers im Fahrzeugmodell : Vergleich mit konventioneller hydraulischer Daempfung
Determination of optimized design parameters for an air spring damping system within a vehicle model : comparison with hydraulic damped systems.
2004
16 pages
VDI-Ber.; 2004;Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau (Tag.Wuerzburg September 2004);VDI-Berichte;Nr.;1846
Sonstige
Deutsch
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