Air/fuel ratio and residual gas fraction control using physical models for high boost engines with variable valve timing
Die Steuerung von Gemischqualitaet und Restgasfraktion anhand physikalischer Modelle fuer stark aufgeladene Motoren mit variabler Ventilsteuerung.
2002
9 pages
SAE-Paper;2002-01-0481;2002;Electronic Engine Controls 2002;SAE Spec.Publ.; SP-1690
Sonstige
Englisch
SAE Technical Papers | 2002
|British Library Conference Proceedings | 2002
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|Air/Fuel Ratio and Residual Gas Fraction Control using Physical Models for High Boost Engines
British Library Conference Proceedings | 2002
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