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    Titel :

    Effect of fuel injection rate shaping and injection pressure on intermittent spray combustion


    Weitere Titelangaben:

    Wirkung einer gesteuerten Einspritzgeschwindigkeit und des Einspritzdrucks auf die intermittierende Verbrennung des Einspritzstrahls.


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    10 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2000-01-2793;2000;Combustion and Emissions Formation in SI and Diesel Engines;SAE Spec.Publ.; SP-1562


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Effect of Fuel Injection Rate Shaping and Injection Pressure on Intermittent Spray Combustion

    Azetsu, Akihiko / Wakisaka, Yoshifumi | SAE Technical Papers | 2000


    Effects of Fuel Injection Rate Shaping on Combustion and Emission Formation in Intermittent Spray

    Azetsu, Akihiko / Wakisaka, Yoshifumi | SAE Technical Papers | 2002


    Effects of fuel injection rate shaping on combustion and emission formation in intermittent spray

    Wakisaka,Y. / Azetsu,A. / Univ.of Tokyo,JP | Kraftfahrwesen | 2002


    Diesel spray combustion rate enhancement by increasing injection pressure

    Riva,G.E. / Reggiori,A. / Daminelli,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1993


    Diesel Spray Combustion Rate Enhancement by Increasing Injection Pressure

    Reggiori, Adolfo / Daminelli, Giambattista / Riva, Giulio E. | SAE Technical Papers | 1993