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    Titel :

    Engine mount design using simplified FRF model for idle shake


    Weitere Titelangaben:

    Konstruktion eines Motorlagers anhand eines vereinfachten Modells auf Basis von Frequenzgangfunktionen mit dem Ziel der Verringerung der Vibrationen im Leerlaufbetrieb.


    Beteiligte:
    Won,K.M. (Autor:in) / Yoon,H.W. (Autor:in) / Bang,J.H. (Autor:in) / Kang,K.T. (Autor:in) / Hyundai Motor,KR

    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    8 pages


    Anmerkungen:

    ISATA-Proc.;00POW017;2000;33rd ISATA,Proc.:Electric,Hybrid, Fuel Cell and Alternative Vehicles/Powertrain Technology ...


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    00POW017 Engine Mount Design using Simplified FRF Model for Idle Shake

    Won, K.-M. / Yoon, H.-W. / Bang, J.-H. et al. | British Library Conference Proceedings | 2000


    Experimental method to derive optimum engine mount system for idle shake

    Hata,H. / Tanaka,H. / Mitsubishi Motors,Noise and Vibration Res.Dep.,JP | Kraftfahrwesen | 1987


    Experimental Method to Derive Optimum Engine Mount System for Idle Shake

    Hata, H. / Tanaka, H. | SAE Technical Papers | 1987


    Mount Rate Robust Optimization for Idle Shake Performance

    Sturla, Francisco / Wang, Thomas / Salazar, Vicente Cepeda | SAE Technical Papers | 2004


    Mount Rate Robust Optimization for Idle Shake Performance

    Wang, T. / Sturla, F. / Salazar, V. C. et al. | British Library Conference Proceedings | 2004