Im Projekt wurde ein Verfahren zur akustischen Anerkennung neuer Verbundstoffbremssohlen auf Komponentenebene entwickelt und ein Grenzwert vorgeschlagen. Das Verfahren basiert auf der Messung der auf einem Bremsenprüfstand erzeugten Radrauheit. Das Projekt unterstützt die Schließung eines offenen Punkts in der Revision der TSI Lärm. In: Berichte des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung, Bericht 17 (2022), 3. berichtigte Aufl. 2023.
Akustische Anerkennung neuer Bremssohlen
2023
61 Seiten, 1,9 MB
Report
Elektronische Ressource
Deutsch
Akustische Anerkennung neuer Bremssohlen
DataCite | 2022
|Akustische Anerkennung neuer Bremssohlen
DataCite | 2022
|Leise Verbundstoff-Bremssohlen sind wirtschaftlich
IuD Bahn | 2003
|