Im Projekt wurde ein Verfahren zur akustischen Anerkennung neuer Verbundstoffbremssohlen auf Komponentenebene entwickelt und ein Grenzwert vorgeschlagen. Das Verfahren basiert auf der Messung der auf einem Bremsenprüfstand erzeugten Radrauheit. Das Projekt unterstützt die Schließung eines offenen Punkts in der Revision der TSI Lärm. In: Berichte des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung, Bericht 17 (2022)


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    Titel :

    Akustische Anerkennung neuer Bremssohlen


    Beteiligte:
    Starnberg, Maria (Autor:in) / Brick, Haike (Autor:in) / Dörsch, Stefan (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022


    Format / Umfang :

    59 Seiten, ca. 1,5 MB



    Medientyp :

    Report


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Unbekannt



    Akustische Anerkennung neuer Bremssohlen

    Starnberg, Maria / Brick, Haike / Stefan, Dörsch | DataCite | 2023


    Akustische Anerkennung neuer Bremssohlen

    Starnberg, Maria / Brick, Haike / Dörsch, Stefan et al. | TIBKAT | 2022

    Freier Zugriff

    Akustische Anerkennung neuer Bremssohlen

    Starnberg, Maria / Brick, Haike / Dörsch, Stefan | DataCite | 2022



    Leise Verbundstoff-Bremssohlen sind wirtschaftlich

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