In der Dissertation werden verschiedene Methoden vorgestellt, die die Strukturantwort des Schiffes bei weicher Grundberührung, auch Strandung genannt, in Tidegewässern berechnen. Die kritischen Kombinationen aus Strandungsposition, Tideeffekten und Beladung sowie globale und lokale Schäden u.a. unter Verwendung der Finiten-Elemente Methode werden berechnet. Der Einfluss der Querkraft auf das Grenztraglastmoment wird über neue Momenten-Querkraft-Interaktionskurven bestimmt. Die Berechnung eines wirklichen Strandungsunfalls mit den vorgeschlagenen Methoden zeigt sehr gute Übereinstimmungen.


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    Titel :

    Structural response of stranded ships


    Weitere Titelangaben:

    Strukturantwort bei gestrandeten Schiffen


    Beteiligte:
    Zipfel, Bernadette (Autor:in) / TUHH Universitätsbibliothek (Gastgebende Institution)

    Erscheinungsdatum :

    2014



    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch




    Structural response of stranded ships

    Zipfel, B. | Taylor & Francis Verlag | 2015


    Structural response of stranded ships

    Zipfel, Bernadette / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Konstruktion und Festigkeit von Schiffen | TIBKAT | 2014


    Structural response of stranded ships

    Zipfel, Bernadette / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Konstruktion und Festigkeit von Schiffen | TIBKAT | 2014

    Freier Zugriff

    Structural response of stranded ships

    Zipfel, B | Online Contents | 2015