Rekuperation trägt zur Energieeinsparung und zur Verlängerung der Reichweite bei Elektrofahrzeugen bei. Zur Maximierung der Rekuperation sind diverse technische Faktoren zu berücksichtigen, wie die Auslegung des elektrischen Antriebsstrangs und dessen Topologie sowie die damit verbundenen Auswirkungen auf die Fahrzeugdynamik und die Fahrstabilität. Lösungsansätze zur Steigerung der Rekuperationsleistung im Antriebsstrang werden für die elektrischen Hauptkomponenten diskutiert. Eine neuartige, adaptive Bremskraftverteilung wird vorgestellt, mit der die Nachteile von Fahrzeugen mit einer Antriebsachse gegenüber Fahrzeugen mit Allradantrieb reduziert werden. Verschiedene Formen der Kooperation zwischen elektrischer und mechanischer Bremse werden bezüglich der möglichen Energieeinsparung miteinander verglichen. Außerdem wird die Nachbildung des von Verbrennungsmotoren bekannten Schleppmoments hinsichtlich der Auswirkungen auf den Gesamtenergieverbrauch untersucht.
Rekuperationsstrategien zur Steigerung der Energieeffizienz in Elektrofahrzeugen
2019
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Sonstige
Elektronische Ressource
Deutsch
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