Based on the assumption that vehicle time headway obeys M3 distribution, using probability theory and queuing theory, this paper deduces the left-turn cars' delay model at conflict point when straight line is prior at a two-phase intersection.


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    Titel :

    Left-Turning Conflict Delay Models under Straight-Line Priority


    Beteiligte:
    Ma, Genghua (Autor:in) / Zheng, Shukang (Autor:in) / Lin, Degang (Autor:in) / Zheng, Changjiang (Autor:in)

    Kongress:

    Fourth International Conference on Transportation Engineering ; 2013 ; Chengdu, China


    Erschienen in:

    ICTE 2013 ; 129-134


    Erscheinungsdatum :

    09.10.2013




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch




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