Verbundprojekt: EFA 2014 : energieeffizientes Fahren 2014 : Teilvorhaben: Temporal-Situatives Umfeldmodell (TempSit), Erforschung der Einflüsse des Fußgängeraufkommens auf den Verkehrsfluss ; Schlussbericht ; Laufzeit: 01.09.2009 - 30.08.2011
Research initiative: EFA 2014, energy-efficient driving 2014, subproject: Temporal-situative surrounding field model, Research to the influence of pedestrian extent on traffic flow
EFA2014, energieeffizientes Fahren 2014
2012
21 S.
graph. Darst.
Förderkennzeichen BMBF 13N10132. - Verbund-Nr. 01067014. - Engl. Berichtsbl u.d.T.: Research initiative: EFA 2014, energy-efficient driving 2014, subproject: Temporal-situative surrounding field model, Research to the influence of pedestrian extent on traffic flow. - Auch als elektronische Ressource vorhanden. - Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
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Deutsch