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    Titel :

    2003-01-0346 Computational Study of the Effects of Inject Timing, EGR and Swirl Ratio on a HSDI Multi-Injection Diesel Engine Emission and Performance


    Beteiligte:

    Kongress:

    Session, In-cylinder diesel particulate and NOx control 2003 ; 2003 ; Detroit, MI



    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages


    Anmerkungen:

    Paper nos 2003-01-0261 to 2003-01-0351 with gaps. Held during the SAE 2003 World Congress



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch