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    Gasfahrzeuge 2020 - Technologien, Maerkte, politische Randbedingungen

    Avramopoulos,I. / Kratzsch,M. / IAV,Chemnitz,DE | Automotive engineering | 2013

    CNG und LPG als Kraftstoff - aktuelle Marktsituation und Entwicklungschancen

    Kratzsch,M. / Avramopoulos,I. / IAV,Berlin,DE | Automotive engineering | 2012

    The Path to CO~2-Neutral Mobility in 2050

    Kratzsch, M. / Wukisiewitsch, W. / Sens, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2019

    The Quality-Controlled Gasoline Engine - A Consistent Approach Exhibiting Potential for the Future

    Kratzsch, M. / Gunther, M. / Nicklitzsch, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011

    Ottomotor mit Fluessiggas Direkteinspritzung - eine Chance zur besseren Nutzung eines Erdoel Begleitgases?

    Avramoupoulos,I. / Guenther,M. / Kratzsch,M. et al. | Automotive engineering | 2011

    Model Based E85 Cold Start Optimization for DISI Engines

    Maass, J. / Günther, M. / Kratzsch, M. et al. | SAE Technical Papers | 2009

    Der qualitaetsgeregelte Ottomotor - ein konsequenter Weg mit Zukunftspotentialen

    Kratzsch,M. / Guenther,M. / Nicklitzsch,S. et al. | Automotive engineering | 2011

    Reducing the particle number in direct injection gasoline engines

    Kratzsch,M. / Kannapin,O. / Liebsch,S. et al. | Automotive engineering | 2010

    Kombinierte Miller-Strategie|Atkinson-Strategie fuer zukuenftige Downsizing Konzepte

    Scheidt,M. / Brands,C. / Lang,M. et al. | Automotive engineering | 2014

    Partikelreduktion - neue Herausforderung fuer Ottomotoren mit Direkteinspritzung

    Kannapin,O. / Guske,T. / Preisner,M. et al. | Automotive engineering | 2010

    Antriebsstrangsynthese zur Auslegung komplexer Systemkonfigurationen

    Danzer,C. / Vallon,M. / Wukisiewitsch,W.,Kratzsch,M. et al. | Automotive engineering | 2016

    Enthalpiebasierter Ansatz zur Quantifizierung und Vermeidung von Vorentflammungen

    Guenther,M. / Troeger,R. / Kratzsch,M. et al. | Automotive engineering | 2011

    Kombinierte Miller- / Atkinson-Strategie für zukünftige Downsizing-Konzepte

    Scheidt, Martin / Brands, Ch. / Lang, M. et al. | Springer Verlag | 2014

    Selektive Umschaltung des Ventilhubs beim Ottomotor

    Kirsten,K. / Brands,C. / Kratzsch,M. et al. | Automotive engineering | 2012

    Potentiale von Schaltsaugrohren zur CO2 Reduktion in der Teillast

    Buehl,H. / Kratzsch,M. / Guenther,M. et al. | Automotive engineering | 2013

    Qualitaetsgeregelter Ottomotor - Ein Weg mit Zukunftspotentialen

    Kratzsch,M. / Guenther,M. / Nicklitzsch,S. et al. | Automotive engineering | 2011

    Model-based approaches in virtual calibration

    Kratzsch,M. / Guenther,M. / Elsner,N. et al. | Automotive engineering | 2009

    Cold Start Simulation and Test on DISI Engines Utilizing a Multi-Zone Vaporization Approach

    Liebsch, S. / Zboralski, A. / Maass, J. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012

    Kombinierte Miller Atkinson Strategie fuer Downsizing Konzepte

    Scheidt,M. / Brands,C. / Kratzsch,M. et al. | Automotive engineering | 2014