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    Kann der intelligente Fahrer den Hybrid ersetzen?

    Hohenberg,G. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Automotive engineering | 2008

    Szenario des Verbrennungsmotors zu Beginn des naechsten Jahrtausends

    Hohenberg,G. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Automotive engineering | 1999

    Theorie und Praxis des Hybridantriebs am Beispiel Lexus RX 400h

    Hohenberg,G. / Indra,F. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Automotive engineering | 2006

    Vergleich zwischen Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung am Mitsubishi GDI

    Hohenberg,G. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Automotive engineering | 1998

    CO2 Potenzial im Kundenbetrieb durch intelligente Hybrid-Betriebsstratgie

    Hohenberg,G. / Kuecuekay,F. / Tech.Univ.Darmstadt,DE et al. | Automotive engineering | 2008

    Effizienter E Fahrzeugantrieb mit dem kompakten CEA Konzept - Combustion Engine Assist

    Beidl,C. / Buch,D. / Hohenberg,G. et al. | Automotive engineering | 2012

    Geruchsprobleme von DI-Ottomotoren

    Hohenberg,G. / Hamm,E. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Automotive engineering | 2000

    Motorische Auswirkungen der Synthese von DI Ottomotor und NOx Speicherkatalysator

    Hasenclever,H.C. / Hohenberg,G. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Automotive engineering | 1999

    Dieselabgasgeruch

    Hohenberg,G. / Hamm,E. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Automotive engineering | 1999

    Drehschwingungsberuhigung von Hybridantrieben mit niedrigen Zylinderzahlen

    Hohenberg,G. / Beidl,C. / Hoefler,D. et al. | Automotive engineering | 2013

    Potential of regenerative braking using an integrated starter alternator

    Schmidt,M. / Isermann,R. / Lenzen,B. et al. | Automotive engineering | 2000

    Range Extended E Mobility

    Hohenberg,G. / Bacher,C. / Beidl,C. et al. | Automotive engineering | 2012

    Berechnung des Wandwaermeuebergangs im Motorhochlauf von DI Ottomotoren

    Lejsek,D. / Kulzer,A. / Kufferath,A. et al. | Automotive engineering | 2010

    Real time heat release calculation for combustion engines

    Laudenbach,A. / Glesner,M. / Hohenberg,G. et al. | Automotive engineering | 1991

    Efficient engine start-up analysis using a novel wall heat transfer model for engines with gasoline direct injection

    Kulzer,A. / Kufferath,A. / Hohenberg,G. et al. | Automotive engineering | 2010

    Anforderungen an Pruefstaende fuer Hybridfahrzeuge

    Hohenberg,G. / Terra,T.D. / Schyr,C. et al. | Automotive engineering | 2006