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    Control design of hybrid car drive trains

    Schumacher,W. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Automotive engineering | 2008

    Powertrain delivering precise and dynamique torque

    Schumacher,W. / Meyer,H.J. / InDrive,Braunschweig,DE | Automotive engineering | 2012

    Stabilisierung der Rueckwaertsfahrt von Lkw Aufliegern und Gliederzuegen durch einen Regler

    Schumacher,W. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Automotive engineering | 2001

    Stabilisierung der Rueckwaertsfahrt von Lkw-Aufliegern und Gliederzuegen durch einen Regler

    Schumacher,W. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Automotive engineering | 2001

    Control design of hybrid car drive trains

    Schumacher,W. / Herchenham,M. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Automotive engineering | 2008

    Nichtlineare Beobachtung bei Parallelrobotern zur Integration adaptronischer Gelenke

    Kolbus, Michael | DataCite | 2011
    Contributors: Schumacher, W.

    Modellbildung und Regelung von Luft-Öl-Gemischen

    Gerbrandt, Marcus | DataCite | 2010
    Contributors: Schumacher, W.

    Optimierungspotenzial bei Servoumrichtern für permanenterregte Synchronmaschinen

    Gröling, Christian | DataCite | 2009
    Contributors: Schumacher, W.

    MeMo - Eine offene Integrationsplattform zur modellbasierten Entwicklung von Fahrzeugsystemen

    Brechter, Daniel | DataCite | 2008
    Contributors: Schumacher, W.

    Zylinderdruck-basierte Modellierung des Start-Warmlaufverhaltens von Ottomotoren

    Grajewski, Volker | DataCite | 2006
    Contributors: Schumacher, W.

    Drehzahlsensor nach dem Wirbelstromprinzip für Servoantriebe

    Reimer, Jan | DataCite | 2002
    Contributors: Schumacher, W.