Untersuchung reibungsinduzierter Schwingungen an automobilen Türdichtkontakten
Anwendungsnahe tribologische Charakterisierung oberflächenfunktionalisierter Kompressionsringe
Wirkmechanismen von Dieselruß im motorölgeschmierten Reibkontakt
Reibkontaktverhalten trockenlaufender Kupplungen in Doppelkupplungsgetrieben
Modellierung und Simulation des Systemverhaltens nasslaufender Lamellenkupplungen
Modellierung und Simulation des Systemverhaltens nasslaufender Lamellenkupplungen
Integration ingenieurkeramischer Werkstoffe in das funktionsrelevante Wirkflächenpaar einer Kupplung
Bremsmomentenschwankungen infolge Unebenheiten der Bremsscheibe bei Pkw-Bremsen
Hochfrequente Schwingungen in der Grenzschicht von Hochlastkontakten am Beispiel der Scheibenbremse
Analyse und Optimierung biokraftstoffgeschmierter Tribosysteme in Common-Rail-Pumpen