Betonschwellen mit elastischer Sohle
Erschütterungsschutz in einem zum Kriechen neigenden Tunnel
Enzesfeld-Caro: Rollen statt gleiten mit "Austroroll"
Erkenntnisse und Fortschritte bei Minderung und Bewertung von Schienenverkehrslärm
Versickerungsfähig ausgebildete Verkehrsflächen
Systementscheidung Feste Fahrbahn versus Schotteroberbau für die Schweizerische Bundesbahn
Die Ertüchtigung der Bahnstrecke Berlin - Hamburg auf v = 230 km/h