Wahrnehmung von Augmented Reality Head-up Displays
Die (re-)konfigurierbare Fahrzeugarchitektur
Absicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest
Absicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest
LiDAR-Based Object Tracking and Shape Estimation
Identifikation von Fahrzeugnutzungsprofilen und deren Einflussfaktoren
Kupplungsrupfen – Ursachen, Einflüsse und Gegenmaßnahmen –
Stochastic range estimation algorithms for electric vehicles using data-driven learning models
Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
Artificial Intelligence for Spectral Analysis: a Comprehensive Framework
Active Vision for Scene Understanding
Active vision for scene understanding
Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
Vorausschauende Regelung von Fahrzeugsystemen durch stochastische Vorhersage der Fahrzeugdynamik
Vorausschauende Regelung von Fahrzeugsystemen durch stochastische Vorhersage der Fahrzeugdynamik
Self-supervised learning of primitive-based robotic manipulation
Entwurfsmethodik für hybride Software- und Systemarchitektur
Untersuchung der Augensicherheit durch Multi-Pulsbestrahlung fur LiDAR-Anwendungen
Advanced Calibration of Automotive Augmented Reality Head-Up Displays
Analysis of a Rotatable Wind Turbine Tower by means of Aero-Servo-Elastic Load Simulations
Analysis of a Rotatable Wind Turbine Tower by means of Aero-Servo-Elastic Load Simulations