Wissenschaftlich-technischer Fortschritt, Innovationsprozesse und Automatisierungsstrategien
Ueber den Einfluss der Temperatur auf das Reibverhalten von Brems- und Kupplungsbelaegen
Zur Anwendung der Duennschichtaktivierung auf radiometrische Verschleissmessungen
DMKS90 - Ein universelles Simulationsprogramm zur Mehrkoerperdynamik
Verbesserung des Verschleissverhaltens von Eisenwerkstoffen durch Laserbehandlung
Einsatz eines modalen Zustandsbeobachters bei der Ermuedungsschadensdiagnostik
Methodische Probleme bei Untersuchungen an erosionskorrosionsbeanspruchten Oberflaechen
Uebertragbarkeit von Fressverschleissergebnissen aus Modellapparaturen auf praxisnahe Bedingungen