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Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
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Vorausschauende Regelung von Fahrzeugsystemen durch stochastische Vorhersage der Fahrzeugdynamik
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Echtzeit-Strategieplanung für vorausschauendes automatisiertes Fahren
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Absicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest
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