Berechnung und Erprobung zur Fahrwerks- und Chassisentwicklung des Oberaigner 6x6
Modulstrategie im Spannungsfeld zwischen Modul-Robustheit und Fahrzeug-Reifegrad
Fahrdynamik effizient gestalten durch Integration von Prognosetools in den Versuch
Virtuelle Typprüfung - Nutzung von Simulationsmodellen für den Homologationsprozess
Optimierung der Innenraumklimatisierung durch den Einsatz von EDAG Klimadummy EDDY 3
Modellbasierte Analyse und Gestaltung des Lenkcharakters im Fahrwerksentwicklungsprozess