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journal:(Autohaus)

    Fahrerinformation - Neue Moeglichkeiten im technologischen Wandel

    Hucho,W.H. / VDO | Automotive engineering | 1982

    Mercedes 190/190 E:Offensiver Schritt

    Hofer,K. / Daimler-Benz | Automotive engineering | 1982

    Mercedes-Benz-Transporter Neue Motoren und Fuenfganggetriebe

    Daimler-Benz | Automotive engineering | 1982

    Spezial-Cabrios

    BMW / Br.Leyland,GB / Toyota Motor,JP | Automotive engineering | 1982

    Kommt das " Waermesieb" im Automobilbau?

    Daimler-Benz | Automotive engineering | 1982

    Aussen konventionell - innen sportlich Lancia bemueht sich um ein besseres Image

    Woltereck,S. / Lancia,IT | Automotive engineering | 1982

    Computerkontrollierter Turbomotor von Volvo

    Volvo,SE | Automotive engineering | 1981

    Paragraph 53 Abs.2 StVZO; hier:Zusaetzliche Bremsleuchten

    Bundesverkehrsministerium | Automotive engineering | 1981

    Passive Rueckhaltesysteme fuer Autofahrer

    Seiffert,U. / Volkswagenwerk | Automotive engineering | 1980

    Automobil-Service und Instandsetzung

    Puetz,D.W. | Automotive engineering | 1980

    Hinweise zur Reparatur von Lkw-Scheibenbremsanlagen

    ATE | Automotive engineering | 1980

    Unentbehrliche Helfer fuer den Service an Nutzfahrzeugen

    Nogra Noelle,Hagen | Automotive engineering | 1980

    Verbesserte Lackiertechnik bei Daimler Benz

    Daimler-Benz | Automotive engineering | 1980

    Spezialhebebuehne fuer BMW-Betriebe

    Romeico,Muenchen | Automotive engineering | 1980

    Mehr Fahrkomfort durch konstante Innentemperatur

    Bosch | Automotive engineering | 1980

    Asbest durch Metall ersetzt Neue Bremsbelaege fuer Nutzfahrzeuge

    Bremskerl-Reibbelagwerke Emmerling,Nienburg | Automotive engineering | 1980

    Der erfolgreichste Transporter der Welt geht in die 3. Generation

    Volkswagenwerk | Automotive engineering | 1979

    Das Automobil im Wandel der Form

    Seifert,E. | Automotive engineering | 1979