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    Beeinflussung der Fahrdynamik durch geregelte Luftfederdaempfer

    Puff,M. / Pelz,P. / Mess,M. et al. | Automotive engineering | 2010

    Determination of optimized design parameters for an air spring damping system within a vehicle model - comparison with hydraulic damped systems

    Pelz, P. / Sonnenburg, R. / VDI Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik | British Library Conference Proceedings | 2004

    Fahrwerksentwicklung im Spannungsfeld zwischen Funktion, Kundenerwartung, Aufwand

    Pelz,P. / Fluid System Technik,DE | Automotive engineering | 2012

    Leichtbautilger für Fahrwerke

    Pelz, P. F. / Cloos, F.-J. / Corneli, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2015

    Luftfederung und Luftdaempfung im Spannungsfeld Komfort, Dynamik und Sicherheit

    Mess,M. / Pelz,P. / Vibracoustic,Hamburg,DE et al. | Automotive engineering | 2007

    Material Characterization and Simulation of Parts Made of Foamed Polyurethane (MCU)

    Hausler, O. / Weis, R. / Bruger, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2004

    Messung und Bewertung dynamischer Kennlinien von Stoßdämpferventilen - Dämpfungsmodule in der Pkw-Fahrwerktechnik

    Kruse, A. / Groß, A. / Broocks, W. et al. | British Library Conference Proceedings | 2015

    Pkw Federung und Daempfung - Uebersicht, Trends, Zukunft

    Pelz,P. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Automotive engineering | 2010