Auswahl und Modellierung eines Energiespeichers für X-By-Wire-Systeme im Kraftfahrzeug
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Mehrschicht-Anode für die Hochtemperatur-Brennstoffzelle (SOFC)
Ladungsträgertransport in farbstoffsensibilisierten Solarzellen auf Basis von nanoporösem TiO2
Dimensionierung und Konstruktion von feinwerktechnischen elektrodynamischen Lineardirektantrieben
Verfahren zur Sicherstellung der Systemintegrität in Fahrzeugen mit vernetzten Steuergeräten
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Entwicklung von Kathodenstrukturen für die Hochtemperatur-Brennstoffzelle SOFC
Modellbasierte Überlastsicherung für Hubwerksantriebe
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Methode zur automatisierten Prüfung von Netzwerken in Fahrzeugen
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Modellbasierte Applikationsoptimierung im Kraftfahrzeug
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10. Symposium Maritime Elektronik : Arbeitskreis Energie- und Steuerungstechnik
Breitbandige Multifunktionsantennen für den konformen Einbau in Kraftfahrzeuge
Entwicklung und Untersuchung piezoelektrisch erregter Wanderwellenmotoren für lineare Bewegungen
Telematik im Personenverkehr : Technologien und Reaktionspotentiale der Verkehrsnachfrager
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Verfahren zur Anpassung der Ortungsgenauigkeit an die Leistungsanforderung bei Eisenbahnstrecken
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Ladungsspeicherung in der Doppelschicht : Tagungsband 20. und 21. Juni 1994 in Ulm
Validierung nichtlinearer Schätzfilter mit erweiterten Modellen für Flugzeug und Meßsystem
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Strom aus Sonnenstrahlung - Stand und Zukunftsperspektiven
Verfahren zur Ladezustandsbestimmung von Blei-Batterien in Photovoltaikanlagen
Ersatz des Linienleiters durch Gleisstromkreise für Befehl und Meldung
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Präzisionsbetrieb für den Mikrometer- und Submikrometerbereich