Auslegung und Analyse von Fahrerassistenzsystemen mittels Simulation
Sichtsystemgestützte Fahrerassistenz im innerstädtischen Straßenverkehr
Entwicklung einer Notbremsfunktion mit Rapid Prototyping Methoden
Flexible Automatisierung von Straßenfahrzeugen mit Rechnersehen
Sensordatenverarbeitung eines Laserscanners für autonome Fahrfunktionen von Kraftfahrzeugen
Interpretation of visually sensed urban environment for a self-driving car
Vergleichende Untersuchung zu Fahrerassistenzsystemen mit unterschiedlichen aktiven Bedienelementen
Der Einfluß von Adaptive Cruise Control Systemen auf das Fahrerverhalten
Zum optimierten Sendesignalentwurf für Automobilradare
Videobasierte Fahreridentifikation in Kraftfahrzeugen
Steigerung der aktiven Sicherheit von Kraftfahrzeugen durch ein Kollisionsvermeidungssystem
Interpretation innerstädtischer Straßenverkehrsszenen durch modellgestützte Bildfolgenauswertung
Entwicklung und Analyse zeitgesteuerter Systeme
Fusion der Daten der objekterkennenden Sensoren eines autonomen Straßenfahrzeugs
Autonomes Fahren mit Hilfe der Magnetnageltechnik
Beitrag zur Entwicklung eines optimierten Bremsassistenten
Ein psychologisches Vorgehensmodell zur Entwicklung von Unterstützungssystemen für Kraftfahrzeuge
Abstandsverhalten auf Autobahnen - Fahrer und ACC im Vergleich
Heterogene Sensordatenfusion zur robusten Objektverfolgung im automobilen Straßenverkehr
Führung eines autonomen Straßenfahrzeugs mit redundanten Sensorsystemen
Fahrdynamikoptimierung und Lenkmomentrückwirkung durch Überlagerungslenkung
Verkehrsflusssimulation zur Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen
Fahrzeuglängsführung im Niedergeschwindigkeitsbereich
Adaptiver Spurverlassenswarner mit fahrerabsichts- und fahrerzustandsabhängiger Warnstrategie
Aktive haptische Bedienelemente zur Interaktion mit Fahrerinformationssystemen
Aktive haptische Bedienelemente zur Interaktion mit Fahrerinformationssystemen
Ein Konzept für elektronisch gekoppelte Lkw-Konvois auf Autobahnen mittels Fahrerassistenzsystemen
Ein Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des rückwärtigen Parkvorgangs für Pkw
Planung von Geschwindigkeitsprofilen für automatisch geführte Fahrzeuge
Auslegung einer multispektralen Kameraanordnung für einen automobilen Einsatz
Modellierung der Komfortbeurteilung aus Kundensicht am Beispiel des automatisierten Anfahrens
Modellierung der Komfortbeurteilung aus Kundensicht am Beispiel des automatisierten Anfahrens
Multisensorielle Spurerkennung für Fahrassistenzsysteme
Softwarebasierte Sicherheitsfunktionen in drive-by-wire Fahrzeugrechnern