Driver Distraction: an Approach for sustained Driver Sovereignty
Operationelle Aspekte eines zukunftigen Alarmmanagements zur Unterstutzung der Schiffsfuhrung
Modellbasierte Gestaltung von Mensch-Maschine-Schnittstellen zur Prozessfuhrung
Multitasking-Heuristiken in dynamischer Mensch-Technik-Interaktion
Kognitive Modelle zur Evaluation der Gebrauchstauglichkeit von Mensch-Maschine-Systemen
Human Performance Modellierung mit interoperablen kognitiven Agenten
Veranderungen der Kognition im Alter
Pradiktion des Fahrstils zur adaptiven Auslegung von Assistenzsystemen
HTAmap: Ein High-Level-Beschreibungsansatz zur Unterstutzung des kognitiven Modellbildungsprozesses
Benutzungszentrierte Visualisierung der Konditionierungsparameter des FuWES F 124
Interaktive Bildanalyse mit dem Fovea-Tablett®
Entwicklung eines Bedientrainings fur unerfahrene, altere Benutzer